Rouleau de renvoi de peigne à disque en caoutchouc de retour de bande transporteuse

I. Caractéristiques structurelles

1. Forme unique : composée de plusieurs rouleaux à dents de peigne et d'un support robuste. La forme du rouleau ressemble aux dents d'un peigne, soigneusement disposées et uniformément espacées.

2. Stable et fiable : le support est raisonnablement conçu pour fournir un support stable aux rouleaux et garantir qu'il n'y a pas de secousses ou de déplacement pendant le fonctionnement.

II. Caractéristiques de performance

1. Transport de retour efficace : la forme spéciale de la roue folle en forme de peigne peut mieux contacter la bande transporteuse de retour et fournir une force de support uniforme, rendant la bande transporteuse plus fluide et plus efficace pendant le processus de retour.

2. Empêcher l'adhérence des matériaux : en raison de l'espacement et de la forme entre les rouleaux, cela peut empêcher efficacement les matériaux d'adhérer à la bande transporteuse pendant le processus de retour, réduisant ainsi les travaux de nettoyage et le gaspillage de matériaux.

3. Réduire l'usure : la méthode de contact avec la bande transporteuse est plus raisonnable, ce qui peut réduire le degré d'usure de la bande transporteuse et prolonger la durée de vie de la bande transporteuse.

4. S'adapter à différentes conditions de travail : il peut s'adapter à différentes vitesses de transport, types de matériaux et environnements de travail, et possède une grande polyvalence.

III. Caractéristiques du champ d'application

1. Largement utilisé : Applicable à divers systèmes de convoyeurs à bande, en particulier dans les occasions où un traitement efficace de la bande transporteuse de retour est requis, comme dans les industries minières, portuaires, électriques et autres.

2. Convient aux conditions de travail complexes : pour les conditions de travail complexes telles que les matériaux collants et les environnements humides, l'ensemble de renvoi en forme de peigne de retour peut jouer un bon rôle et assurer le fonctionnement normal du système de transport.

IV. Caractéristiques d'entretien

1. Entretien simple : La structure est relativement simple. L'entretien quotidien comprend principalement la vérification de l'usure des rouleaux et le nettoyage des débris entre les rouleaux. La charge de travail de maintenance est relativement faible.

2. Haute fiabilité : en raison de ses performances stables et de sa conception structurelle raisonnable, la probabilité de panne de l'équipement est réduite et la fiabilité du système est améliorée.

1. Introduction du rouleau/du rouleau :

Notre société est spécialisée dans la R&D, le développement et la fabrication de convoyeurs à bande ainsi que de divers types de rouleaux/rouleaux, poulies et supports à rouleaux.

Les rouleaux/rouleaux sont des composants importants des convoyeurs à bande. Leur fonction est de soutenir efficacement la bande transporteuse et les matériaux transportés sur la bande transporteuse, assurant ainsi le fonctionnement normal du convoyeur. Les diamètres des rouleaux sont conformes aux normes nationales et étrangères.

Normes nationales : Φ63, Φ76, Φ89, Φ108, Φ133, Φ159, Φ194, Φ219 ;

Normes étrangères : Φ 89、Φ102、Φ114、Φ 127、Φ 139、Φ152、Φ 165、Φ 178 et autres spécifications.

2. Nos rouleaux/rouleaux disponibles :

Rouleau porteur/rouleau de roulement/rouleau de transport/rouleau en spirale/rouleau de friction/rouleau d'impact/rouleau d'impact en caoutchouc/rouleau tampon/rouleau d'auge/rouleau rainuré/jeu de rouleaux d'auge/rouleau peigne/rouleau de retour/rouleau d'auto-alignement/rouleau autonettoyant/rouleau d'auto-alignement de support/rouleau d'auto-alignement de retour/rouleau de bord/rouleau de friction/rouleau de friction de support/rouleau de friction de retour/jeu de rouleaux/support de rouleau/rouleau d'impact ensemble/rouleau à auto-alignement conique du support/rouleau à auto-alignement du cône de retour/rouleau parallèle/rouleau de convoyeur à bande/rouleau de convoyeur/rouleau d'auge

3. Spécifications matérielles du rouleau/du rouleau libre :

Arbre : ACIER 45#. Acier étiré à froid S235JRG2 (EN10027-1) ; ST37 (DIN17100); E24 (AFNOR NFA 35501).

Tube : norme Q235.DIN2394, le matériau est ST37 conforme à la norme DIN 17100.

Boîtier de roulement : le traitement d'estampage à froid est conforme à la précision, au laminage à froid et à l'étalonnage ISO M7. La matière première est conforme à la norme DIN1623-1624.

Bague d'étanchéité intérieure : NYLON6 (ISO Pa6).

Roulement : Roulement rigide à billes (classe de jeu C3) de la série DIN 6263. Joint labyrinthe : type 3 rainures, matériau ISO PA6 (nylon 6).

Couverture : Impacté à froid par acier embouti EU 10111-DD13.

Bague d'étanchéité extérieure : anneau en V coulissant en caoutchouc, caoutchouc nitrile butadiène NBR résistant à l'usure, à faible friction et à l'ozone.

Capot de protection : Douille de protection mécanique pour éviter les impacts de pierres. Le matériau est un polymère POM ou des alliages anticorrosifs de zinc, d’aluminium et de cuivre. Graisse lubrifiante : Une graisse à base de lithium NLGI de grade 2 ou 3, étanche à l'eau et à la poussière, est utilisée lors de l'assemblage pour une lubrification à long terme.

Protection des rouleaux : Différents types de peinture, pulvérisation de plastique, galvanisation et huile tectyle antirouille.