Rouleau de renvoi plat/parallèle à bande transporteuse

I. Caractéristiques structurelles

Simple et régulier : principalement composé de plusieurs rouleaux parallèles de mêmes spécifications et supports. Les rouleaux sont cylindriques, à axes parallèles. La structure est simple et claire, ce qui la rend facile à installer et à entretenir.

Taille uniforme : le diamètre et la longueur des rouleaux sont relativement uniformes, assurant la coordination et la stabilité globales.

II. Caractéristiques de performance

Support stable : fournit un support uniforme et stable pour la bande transporteuse, empêchant la bande transporteuse de s'affaisser et de se déformer excessivement. Particulièrement adapté au transport horizontal ou aux transports avec une petite pente.

Fonctionnement à faible friction : la surface de la roue libre est généralement relativement lisse et le coefficient de friction avec la bande transporteuse est faible. Avec des roulements de haute qualité, le rouleau tourne de manière flexible, réduisant ainsi la résistance au fonctionnement, réduisant la consommation d'énergie et améliorant l'efficacité du système de transport.

Forte résistance à l'usure : généralement fabriqué à partir de matériaux résistants à l'usure ou spécialement traités, il peut résister aux frottements et à la pression à long terme et a une longue durée de vie.

Bonnes performances d'étanchéité : empêche efficacement la poussière, l'humidité et d'autres impuretés de pénétrer à l'intérieur du rouleau, protège les composants clés tels que les roulements et réduit le risque de panne.

III. Caractéristiques du champ d'application

Largement utilisé : applicable à différents types de convoyeurs à bande et peut jouer un rôle important dans le transport de matériaux dans des industries telles que l'industrie, la logistique et les mines. Il peut être utilisé pour transporter divers matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai, les céréales et les matériaux de construction.

S'adapter à différentes conditions de travail : il peut fonctionner normalement dans différentes conditions de température, d'humidité et de poussière de l'environnement de travail, et a une forte adaptabilité environnementale. Il présente également une bonne adaptabilité aux changements de vitesse de transport et de charge.

IV. Caractéristiques d'entretien

Maintenance pratique : grâce à la structure simple, le personnel de maintenance peut facilement effectuer des opérations telles que l'inspection, la lubrification et le remplacement de pièces. L'entretien quotidien comprend principalement la vérification de l'usure des rouleaux, de l'état de fonctionnement des roulements et du serrage des supports.

Faible coût : comparé à d'autres composants de transport complexes, le coût de maintenance de l'ensemble de rouleaux parallèles est faible. Sa longue durée de vie et ses performances stables réduisent également les coûts d'exploitation de l'ensemble du système de transport.

La maintenance et l'entretien quotidiens des jeux de rouleaux parallèles peuvent être effectués comme suit :

1. Contrôle

1. Inspectez régulièrement les rouleaux à la recherche de signes d'usure et de dommages. Vérifiez la surface des rouleaux pour déceler des fissures, des bosses ou une usure excessive. Recherchez tout signe de déformation ou de désalignement.

2. Inspectez les roulements pour une rotation fluide. Écoutez tout bruit ou vibration anormal. Vérifiez s'il y a un jeu excessif ou une génération de chaleur dans les roulements.

3. Examinez le serrage des supports et du matériel de montage. Assurez-vous que tous les boulons et écrous sont correctement serrés et qu’il n’y a aucun signe de desserrage ou de corrosion.

2. Nettoyage

1. Gardez les rouleaux propres en éliminant régulièrement la poussière, la saleté et les débris. Utilisez une brosse douce ou de l'air comprimé pour nettoyer les rouleaux et les supports. Évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs ou des matériaux abrasifs qui pourraient endommager les rouleaux.

2. Retirez tout matériau accumulé sur la bande transporteuse qui pourrait affecter les performances des rouleaux. Cela inclut les matières déversées, les morceaux ou les corps étrangers.

3. Lubrification

1. Lubrifiez les roulements selon les recommandations du fabricant. Utilisez le lubrifiant approprié et appliquez-le dans la quantité correcte. Une lubrification excessive peut entraîner une génération excessive de chaleur et endommager les roulements.

2. Vérifiez régulièrement les niveaux de lubrification et faites l'appoint si nécessaire. Gardez les ports de lubrification propres et exempts de saleté et de débris.

4. Ajustement

1. Vérifiez l'alignement des rouleaux avec la bande transporteuse. Ajustez la position des rouleaux si nécessaire pour garantir un contact et un soutien appropriés. Utilisez une règle droite ou un niveau pour vérifier l’alignement.

2. Ajustez la tension de la bande transporteuse selon vos besoins. Assurez-vous que la ceinture n'est ni trop lâche ni trop tendue. Une tension appropriée prolongera la durée de vie des rouleaux et de la courroie.

5. Remplacement

1. Remplacez rapidement les rouleaux endommagés ou usés. N'attendez pas que les rouleaux soient complètement inutilisables, car cela pourrait endommager davantage le système de convoyage.

2. Remplacez les roulements lorsqu'ils présentent des signes d'usure excessive ou de défaillance. Utilisez des roulements de haute qualité et installez-les correctement pour garantir un fonctionnement fluide.

En suivant ces procédures de maintenance et d'entretien, vous pouvez garantir le fonctionnement fiable et la longévité de vos jeux de rouleaux parallèles.

1. Introduction du rouleau/du rouleau :

Notre société est spécialisée dans la R&D, le développement et la fabrication de convoyeurs à bande ainsi que de divers types de rouleaux/rouleaux, poulies et supports à rouleaux.

Les rouleaux/rouleaux sont des composants importants des convoyeurs à bande. Leur fonction est de soutenir efficacement la bande transporteuse et les matériaux transportés sur la bande transporteuse, assurant ainsi le fonctionnement normal du convoyeur. Les diamètres des rouleaux sont conformes aux normes nationales et étrangères.

Normes nationales : Φ63, Φ76, Φ89, Φ108, Φ133, Φ159, Φ194, Φ219 ;

Normes étrangères : Φ 89、Φ102、Φ114、Φ 127、Φ 139、Φ152、Φ 165、Φ 178 et autres spécifications.

2. Nos rouleaux/rouleaux disponibles :

Rouleau porteur/rouleau de roulement/rouleau de transport/rouleau en spirale/rouleau de friction/rouleau d'impact/rouleau d'impact en caoutchouc/rouleau tampon/rouleau d'auge/rouleau rainuré/jeu de rouleaux d'auge/rouleau peigne/rouleau de retour/rouleau d'auto-alignement/rouleau autonettoyant/rouleau d'auto-alignement de support/rouleau d'auto-alignement de retour/rouleau de bord/rouleau de friction/rouleau de friction de support/rouleau de friction de retour/jeu de rouleaux/support de rouleau/rouleau d'impact ensemble/rouleau à auto-alignement conique du support/rouleau à auto-alignement du cône de retour/rouleau parallèle/rouleau de convoyeur à bande/rouleau de convoyeur/rouleau d'auge

3. Spécifications matérielles du rouleau/du rouleau libre :

Arbre : ACIER 45#. Acier étiré à froid S235JRG2 (EN10027-1) ; ST37 (DIN17100); E24 (AFNOR NFA 35501).

Tube : norme Q235.DIN2394, le matériau est ST37 conforme à la norme DIN 17100.

Boîtier de roulement : le traitement d'estampage à froid est conforme à la précision, au laminage à froid et à l'étalonnage ISO M7. La matière première est conforme à la norme DIN1623-1624.

Bague d'étanchéité intérieure : NYLON6 (ISO Pa6).

Roulement : Roulement rigide à billes (classe de jeu C3) de la série DIN 6263. Joint labyrinthe : type 3 rainures, matériau ISO PA6 (nylon 6).

Couverture : Impacté à froid par acier embouti EU 10111-DD13.

Bague d'étanchéité extérieure : anneau en V coulissant en caoutchouc, caoutchouc nitrile butadiène NBR résistant à l'usure, à faible friction et à l'ozone.

Capot de protection : Douille de protection mécanique pour éviter les impacts de pierres. Le matériau est un polymère POM ou des alliages anticorrosifs de zinc, d’aluminium et de cuivre. Graisse lubrifiante : Une graisse à base de lithium NLGI de grade 2 ou 3, étanche à l'eau et à la poussière, est utilisée lors de l'assemblage pour une lubrification à long terme.

Protection des rouleaux : Différents types de peinture, pulvérisation de plastique, galvanisation et huile tectyle antirouille.

Paramètre