Lits tampons : protection contre les impacts et contrôle des déversements dans les zones de chargement des convoyeurs
Buffer Bed est un système crucial installé aux points de transfert du convoyeur pour amortir la bande contre l’impact des chutes de matériaux en vrac. En remplaçant les rouleaux standards par une surface de support solide absorbant les chocs, cela évite d'endommager la courroie, réduit les déversements de matériaux et minimise l'usure des composants du convoyeur. Conçu avec des barres coulissantes à faible friction et un cadre robuste, il garantit un fonctionnement fluide de la bande, même dans les conditions de chargement les plus exigeantes.
Avantages principaux :
Protection de la ceinture : évite les déchirures, les entailles et l'usure prématurée causées par des matériaux lourds ou tranchants.
Confinement des déversements : Scelle les bords du tapis avec un support continu, gardant le matériau sur le tapis.
Absorption des chocs : dissipe la force de chute du matériau pour protéger la carcasse de la ceinture.
Suivi amélioré : fournit un support sur toute la largeur pour un meilleur alignement de la ceinture.
Faible entretien : la conception durable réduit les temps d’arrêt pour les réparations et le remplacement des composants.
Idéal pour les décharges de concasseurs, les usines de criblage, les stations de chargement de navires/camions et tout point de transfert à fort impact dans les secteurs de l'exploitation minière, des granulats et de la manutention de matériaux en vrac.
Principales caractéristiques et avantages
| des fonctionnalités |
Avantage |
| Surface de support continue |
Élimine l'affaissement de la ceinture ; empêche les dommages aux ceintures dus au 'hamac' et aux matériaux |
| Conception de barre tampon à trois couches |
Dessus UHMW-PE (résistant à l'usure) + milieu en caoutchouc (absorbant les chocs) + base en acier (structurelle) |
| Surface d'usure UHMW-PE |
Le polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé offre un frottement extrêmement faible (μ = 0,1-0,2) et une résistance exceptionnelle à l'abrasion |
| Couche de caoutchouc hautement élastique |
Absorbe jusqu'à 90 % de l'énergie d'impact ; protège la carcasse de la ceinture des dommages causés par les chocs |
| Aucune pièce rotative |
Élimine les défaillances de roulements, les défaillances de joints et le blocage des rouleaux courants avec les rouleaux tendeurs |
| Conception autonettoyante |
La surface continue empêche l'accumulation de matériau entre les rouleaux |
| Contrainte réduite de la courroie |
Réduit la pression d'impact maximale ; prolonge la durée de vie de la courroie de 50 % ou plus |
| Réduction du bruit |
Beaucoup plus silencieux que les rouleaux à percussion en acier |
| Faible entretien |
Pas de graissage, pas de remplacement de roulements ; barres tampons individuelles remplaçables |
| Option ignifuge |
Composés de caoutchouc spéciaux disponibles pour les applications minières souterraines |
Structure du produit – Répartition des composants
Assemblage complet du lit tampon
| Composant |
Matériau |
Fonction |
| Ensemble de barres tampons |
UHMW-PE + Caoutchouc + Acier |
Absorbe les impacts ; fournit une surface de courroie à faible friction |
| Cadre de support principal |
Acier au carbone Q235 (ou acier inoxydable) |
Ossature structurelle ; se monte sur les longerons du convoyeur |
| Supports croisés |
Canal en acier |
Fournit une rigidité sur toute la largeur du lit |
| Pieds/supports de montage |
Plaque d'acier avec trous de boulons |
Sécurise le lit tampon à la structure du convoyeur |
| Joints latéraux/pinces de jupe (en option) |
Caoutchouc + Acier |
Empêche le déversement de matériau sur les bords |
| Rainure en T/Matériel de montage |
Aluminium ou acier |
Fixe les barres tampons au cadre principal |
Détail de la barre tampon – Construction à trois couches
| de couche |
du matériau |
d'épaisseur |
Fonction |
| Couche supérieure (surface d'usure) |
UHMW-PE (polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé) |
10-15mm |
Faible frottement (μ = 0,1-0,2) ; résistance à l'usure exceptionnelle; déplacement fluide de la courroie |
| Couche intermédiaire (coussin) |
Caoutchouc naturel hautement élastique (NR) ou SBR |
15-25mm |
Absorbe l'énergie d'impact; reprend sa forme originale après compression |
| Couche inférieure (base) |
Acier (galvanisé ou peint) |
5-8mm |
Soutien structurel ; se fixe au cadre via des boulons ou une fente en T |
Note de fabrication : les barres tampons de haute qualité utilisent une vulcanisation à chaud pour lier les trois couches ensemble, garantissant ainsi qu'aucune séparation ne se produit sous des impacts violents et répétés .
Spécifications techniques
| Paramètre |
Standard Plage/Valeur |
| Compatibilité avec la largeur de la courroie |
650 mm – 2 400 mm (24' – 96') |
| Longueur du lit tampon |
1 000 mm, 1 220 mm, 1 500 mm, 1 800 mm (personnalisable) |
| Largeur de la barre tampon |
100 mm – 150 mm (standard) |
| Nombre de barres tampons |
5 à 18 barres (selon la largeur de la bande) |
| Épaisseur UHMW-PE |
10mm – 15mm |
| Épaisseur de la couche de caoutchouc |
15mm – 25mm |
| Dureté du caoutchouc |
Shore A 55 – 65 (standard) ; 45 – 55 (doux pour un impact extrême) |
| Dureté UHMW-PE |
Rive D 60 – 70 |
| Température de fonctionnement |
-30°C à +80°C (-22°F à 176°F) ; qualités spéciales disponibles pour une gamme plus large |
| Vitesse maximale de la bande |
norme de 5,0 m/s (1 000 pi/min) ; plus élevé disponible |
| Hauteur de chute maximale |
Jusqu'à 5 mètres (16 pieds) standard ; conceptions robustes pour des performances plus élevées |
| Taille maximale des morceaux de matériau |
Jusqu'à 200 mm (8 pouces) |
| Poids maximum d'un seul morceau |
Jusqu'à 50 kg (110 lb) |
| Matériau du cadre |
Acier au carbone Q235 (galvanisé à chaud ou peint) |
| Option ignifuge |
Oui (pour les applications minières souterraines) |
Lit tampon et Impact Idler – Différences clés
| Ensemble |
rouleaux à percussion pour lit tampon (lit d'impact) |
de |
| Type de prise en charge |
Surface continue (contact sur toute la largeur) |
Points discrets (contact à rouleaux) |
| Affaissement de la ceinture entre les supports |
Aucun (0mm) |
10-30 mm (ceinture 'hamac') |
| Mécanisme d'absorption des impacts |
Compression en caoutchouc + surface UHMW-PE |
Compression de disque en caoutchouc |
| Risque de crevaison de la ceinture |
Très faible (le support continu empêche le « punch-through ») |
Modéré (la courroie s'affaisse entre les rouleaux) |
| Pièces tournantes |
Aucun (pas de roulements, pas de joints) |
Oui (les roulements et les joints peuvent échouer) |
| Risque d'accumulation de matériaux |
Faible (autonettoyage continu de la surface) |
Élevé (le matériau s'accumule entre les rouleaux) |
| Fréquence d'entretien |
Très faible (remplacer les barres tous les 2 à 5 ans) |
Modéré (remplacer les rouleaux tous les 1 à 2 ans) |
| Consommation d'énergie |
Légèrement plus élevé (friction de glissement vs friction de roulement) |
Inférieur (frottement de roulement) |
| Niveau de bruit |
Faible (le caoutchouc atténue le son) |
Modéré-Élevé (contact avec les rouleaux en acier) |
| Meilleure application |
Hauteurs de chute élevées, gros grumeaux, matériaux abrasifs |
Hauteurs de chute modérées, matériaux uniformes |
| Coût relatif |
Investissement initial plus élevé |
Investissement initial réduit |
Remarque de sélection : Pour des hauteurs de chute inférieures à 3 mètres (10 pieds) et des morceaux de matériau inférieurs à 50 mm (2 pouces), les rouleaux à percussion sont généralement suffisants. Pour des hauteurs de chute supérieures à 3 mètres ou des grumeaux supérieurs à 100 mm (4 pouces), un lit tampon est fortement recommandé pour protéger la durée de vie de la courroie. .
Configurations disponibles
| Type |
Description |
Application |
| Lit d'impact à usage standard |
Barres tampons à 3 couches ; dureté du caoutchouc standard |
Manutention générale de vrac (granulats, céréales, charbon) |
| Lit d'impact robuste |
Barres tampons plus épaisses ; cadre renforcé; caoutchouc hautement élastique |
Mines, carrières, matériaux en gros morceaux |
| Lit d'impact ignifuge |
Mélange de caoutchouc spécial aux propriétés ignifuges |
Exploitation souterraine, manutention du charbon |
| Lit d'impact en acier inoxydable |
Châssis en acier inoxydable 304 ou 316 |
Transformation alimentaire, usines chimiques, environnements corrosifs |
| Lit d'impact léger |
Moins de barres tampons ; cadre plus léger |
Manutention de colis, industrie légère |
| Lit d'impact adaptatif |
Blocs tampons à ressort qui se déplacent indépendamment |
Zones d'impact inégales, flux de matière variable |
Applications
| de l'industrie |
Cas d'utilisation typique |
| Exploitation minière (souterraine et à ciel ouvert) |
Déchargement du concasseur, points de chargement des puits, tours de transfert |
| Manutention du charbon et centrales électriques |
Bâtiment de concassage de charbon, convoyeurs d'alimentation de chaudière, points de transfert |
| Granulats et carrières |
Décharge des concasseurs primaires et secondaires, alimentation des cribles |
| Industrie du ciment |
Déchargement du concasseur de calcaire, alimentation du broyeur de matières premières, manutention du clinker |
| Acier et fonte |
Réception du minerai, alimentation de l'usine de frittage, manutention des ferrailles |
| Ports et terminaux |
Déchargement des déchargeurs de navires, courroies d'alimentation des empileurs/récupérateurs |
| Traitement chimique |
Manutention d'engrais, transfert de matières corrosives |
| Recyclage et déchets |
Décharge du broyeur, alimentation des lignes de tri |
Directives d'installation recommandées
| de paramètre |
Recommandation |
| Emplacement |
Directement sous le point de déchargement de la goulotte, centré sur la zone d'impact du matériau |
| Angle de passage |
Doit correspondre à l'angle de passage de la bande transporteuse (généralement 20°, 35° ou 45°) |
| Longueur |
S'étend de 300 à 500 mm au-delà de la zone d'impact du matériau de chaque côté |
| Joints latéraux |
Installez le caoutchouc de la jupe avec un système de serrage pour éviter les déversements |
| Transition vers les oisifs |
Installer des rouleaux d'auge standard immédiatement après le lit tampon |
| Alignement |
La surface du lit tampon doit être coplanaire avec les rouleaux libres adjacents |
| Inspection |
Vérifiez l'usure de l'UHMW-PE tous les 3 à 6 mois ; remplacer les barres lorsqu'elles sont usées à 50 % d'épaisseur |
Liste de contrôle de sélection
Lors de la commande d'un lit tampon, veuillez préciser :
Largeur de la courroie (mm ou pouces)
Angle de creux (20°, 35° ou 45°)
Longueur du lit tampon (standard : 1 000, 1 220, 1 500 ou 1 800 mm)
Hauteur de chute maximale (mètres ou pieds)
Type de matériau, densité et taille maximale des morceaux
Tonnage attendu (tonnes par heure)
Vitesse de la bande (m/s ou fpm)
Matériau du cadre (acier au carbone peint, galvanisé à chaud ou acier inoxydable)
Un ignifugeant est-il requis ? (Oui/Non)
Un système d’étanchéité de jupe est-il nécessaire ? (Oui/Non)
Exigences de quantité et d’espacement
Normes de qualité
Tous les lits tampons sont fabriqués pour :
ISO 9001 : 2015 – Système de gestion de la qualité
Normes DIN – Performances des barres tampons
Marquage CE (disponible sur demande)
Normes GB (normes nationales chinoises)
Chaque lit tampon subit :
Test de dureté de surface UHMW-PE (Shore D)
Vérification au duromètre de la couche de caoutchouc (Shore A)
Test de force d’adhérence (intégrité de vulcanisation)
Inspection dimensionnelle du cadre
Inspection de la qualité des soudures
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