Tendeur de transition : ingénierie de l'interface critique entre les poulies terminales et les zones de passage
Les rouleaux de transition sont des composants de convoyeur de précision spécialement conçus pour gérer l'interface cruciale entre les zones de poulies terminales et la section de transport entièrement en auge d'un convoyeur à bande. Ces rouleaux spécialisés facilitent la transition contrôlée et progressive de la bande transporteuse d'un profil plat (au niveau des poulies) à un profil entièrement en auge (dans la zone de chargement), et vice versa, évitant ainsi les concentrations de contraintes excessives, les dommages aux bords et la défaillance prématurée de la bande. Leur sélection et leur placement appropriés sont fondamentaux pour maximiser la durée de vie des bandes et garantir une manutention efficace des matériaux dans les systèmes de convoyeurs de grande capacité.
Fonction et objectif
Fonction |
Description |
Changement de profil progressif |
Soutient la courroie lors de sa transition de l'angle plat (0°) à l'angle de passage complet (généralement 20°, 35° ou 45°) |
Réduction du stress |
Minimise les contraintes supplémentaires sur les bords causées par des creux brusques, empêchant ainsi la fatigue et les fissures de la courroie |
Alignement |
Assure un bon suivi de la ceinture à travers la zone de transition |
Prévention des déversements |
Empêche les fuites de matériau lorsque la bande passe du creux au plat à l'extrémité de la tête |
Emplacement dans le système de convoyeur
Des rouleaux de transition sont installés aux deux extrémités du convoyeur :
Tail End (Loading End) : fait passer la courroie de plate (au niveau de la poulie de queue) à complètement en auge avant le premier tendeur d'auge standard
Tête (extrémité de décharge) : fait passer la courroie de l'arrière entièrement creux à plat (au niveau de la poulie de tête)
Meilleure pratique critique : selon la CEMA, la roue libre de transition la plus proche de la poulie terminale doit être installée de manière à ce que le haut de la poulie et le haut du rouleau central de la roue libre soient alignés dans le même plan horizontal . Cet alignement est connu sous le nom de transition à creux complet.
Progression de l'angle de creux
Plusieurs rouleaux de transition sont utilisés avec des angles de passage augmentant progressivement pour créer une transition en douceur.
Exemple de progression vers un creux de 45° :
Position |
Angle de passage |
Poulie de queue |
0° (plat) |
Tendeur de transition n°1 |
15° |
Tendeur de transition n°2 |
20° |
Tendeur de transition n°3 |
35° |
Rouleau tendeur standard |
45° (creux plein) |
Pratique standard : Pour un angle d'auge de 45°, 2 à 3 jeux de rouleaux de transition sont généralement utilisés à chaque extrémité du convoyeur. Pour un creux de 35°, un seul rouleau de transition de 20° devant le rouleau de 35° est courant.
Configurations disponibles
Les rouleaux de transition sont disponibles dans deux configurations principales :
Configuration |
Description |
Application |
Base fixe |
Châssis rigide standard avec angle d'auge fixe (10°, 20°, 30°...) |
Installations permanentes et stables |
Guirlande (Articulée) |
Rouleaux articulés reliés par chaîne qui fléchissent et s'adaptent au contour de la bande |
Convoyeurs de chantier, convoyeurs mobiles, convoyeurs de déchargement où l'alignement de la structure peut ne pas être parfait |
Angle réglable ou fixe
Types à angle fixe : Fabriqués avec des angles intermédiaires spécifiques (10°, 15°, 20°, 30°, 35°)
Types réglables : peuvent être modifiés pour s'adapter à différentes positions d'angle d'auge lors de l'installation ou de la reconfiguration
Structure des composants
Le rouleau de transition partage les mêmes composants de base que les rouleaux d'auge standard :
Composant |
Matériel/Spécification |
Tube à rouleaux |
Acier (acier au carbone ERW) |
Arbre |
Acier rond étiré à froid (Grade 45# / C45) |
Palier |
Roulement rigide à billes (6204, 6205, 6305, etc.) avec jeu C3 |
Boîtier de roulement |
Moulage ou insert en acier |
Système d'étanchéité |
Joints à labyrinthe internes et externes (anti-poussière, étanches) |
Graisse |
Lubrifiant à base de lithium |
Embout |
Capot de protection en acier ou en plastique |
Type spécial : rouleau à impact de transition
Pour les convoyeurs où le chargement des matériaux s'effectue dans la zone de transition , un rouleau à impact de transition peut être nécessaire. Ce rouleau spécialisé combine deux fonctions :
Soutient la ceinture contre les impacts des chutes de matériaux
Forme progressivement la bande de plat jusqu'à l'angle de passage souhaité.
Plutôt que d'utiliser des rouleaux de type rouleau conventionnels (qui établissent uniquement un contact linéaire avec la courroie), les rouleaux de transition à impact utilisent souvent des surfaces de glissement en polymère ou des blocs absorbant les chocs qui offrent un support continu et une meilleure protection de la courroie dans la zone de chargement.
