| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
CHENGGANG
Función |
Descripción |
|---|---|
Cambio gradual de perfil |
Soporta la correa en su transición desde plano (0°) hasta el ángulo completo (normalmente 20°, 35° o 45°) |
Reducción del estrés |
Minimiza la tensión adicional en los bordes causada por el avance abrupto, lo que evita la fatiga y el agrietamiento de la correa. |
Alineación |
Garantiza un seguimiento adecuado de la correa a través de la zona de transición. |
Prevención de derrames |
Evita fugas de material cuando la correa se expande desde el canal hasta quedar plano en el extremo superior |
Los rodillos de transición están instalados en ambos extremos del transportador:
Extremo de cola (extremo de carga) : hace la transición de la correa de plana (en la polea de cola) a completamente acanalada antes de la primera rueda guía de canalización estándar.
Extremo de cabeza (extremo de descarga) : hace la transición de la correa de completamente acanalada hacia atrás a plana (en la polea de cabeza)
Mejores prácticas críticas : Según CEMA, la rueda guía de transición más cercana a la polea terminal debe instalarse de modo que la parte superior de la polea y la parte superior del rodillo central de la rueda guía estén alineadas en el mismo plano horizontal . Esta alineación se conoce como transición completa..
Se utilizan múltiples rodillos de transición con ángulos de canal que aumentan progresivamente para crear una transición suave.
Ejemplo de progresión a un valle de 45°:
Posición |
Ángulo de canal |
|---|---|
Polea de cola |
0° (plano) |
Rueda loca de transición n.° 1 |
15° |
Rueda loca de transición n.° 2 |
20° |
Rueda loca de transición n.° 3 |
35° |
Rueda guía estándar |
45° (canal completo) |
Práctica estándar : Para un ángulo de canal de 45°, normalmente se utilizan de 2 a 3 juegos de rodillos de transición en cada extremo del transportador. Para un canal de 35°, es común una única rueda guía de transición de 20° delante de la rueda guía de 35°.
Los rodillos de transición están disponibles en dos configuraciones principales:
Configuración |
Descripción |
Solicitud |
|---|---|---|
Base fija |
Marco rígido estándar con ángulo de canal fijo (10°, 20°, 30°, etc.) |
Instalaciones permanentes y estables |
Guirnalda (Articulada) |
Rodillos articulados conectados por cadena que se flexionan y se adaptan al contorno de la correa. |
Transportadores de patio, transportadores desplazables, transportadores de descarga donde la alineación de la estructura puede no ser perfecta |
Tipos de ángulo fijo : fabricados con ángulos intermedios específicos (10°, 15°, 20°, 30°, 35°)
Tipos ajustables : se pueden modificar para adaptarse a diferentes posiciones de ángulo del canal durante la instalación o reconfiguración.
El rodillo de transición comparte los mismos componentes básicos que los rodillos de canalización estándar:
Componente |
Material/Especificaciones |
|---|---|
Tubo de rodillo |
Acero (acero al carbono REG) |
Eje |
Acero redondo estirado en frío (Grado 45# / C45) |
Cojinete |
Rodamiento rígido de bolas (6204, 6205, 6305, etc.) con juego C3 |
Alojamiento del cojinete |
Fundición de acero o inserto |
Sistema de sellado |
Sellos laberínticos internos y externos (a prueba de polvo, impermeables) |
Grasa |
Lubricante a base de litio |
Tapa final |
Cubierta protectora de acero o plástico. |
Para transportadores donde la carga de material ocurre dentro de la zona de transición , es posible que se requiera una rueda guía de impacto de transición . Este rodillo especializado combina dos funciones:
Soporta el cinturón contra el impacto de materiales que caen.
Gradualmente forma el cinturón desde plano hasta el ángulo de canal deseado.
En lugar de utilizar rodillos convencionales de tipo rodillo (que solo hacen contacto lineal con la banda), los rodillos de impacto de transición a menudo usan superficies deslizantes poliméricas o bloques que absorben impactos que brindan soporte continuo y una mejor protección de la banda en la zona de carga.