Alineación inteligente de la correa sin alimentación externa
Los juegos de ruedas guía autoalineantes de fricción representan una categoría avanzada de componentes transportadores que corrigen automáticamente la desalineación de la correa a través de sistemas puramente mecánicos basados en la fricción. A diferencia de los rodillos fijos convencionales o las soluciones de alineación accionadas externamente, estas sofisticadas unidades utilizan el propio movimiento y las fuerzas de fricción de la correa para detectar y corregir instantáneamente las desviaciones de seguimiento. Esta tecnología independiente de energía y sin mantenimiento proporciona una corrección continua de la alineación, lo que reduce significativamente el desgaste de los bordes de la correa, los derrames y el tiempo de inactividad no programado en aplicaciones industriales exigentes.
Características y beneficios clave
| de característica |
Beneficio |
| Mecanismo accionado por fricción |
Respuesta instantánea al desplazamiento de la correa; no requiere energía ni neumática |
| Marco pivotante de alta resistencia |
La robusta construcción de acero resiste ciclos de giro continuos |
| Rodillos de fricción cónicos o con revestimiento de goma |
Crea una fuerza de fricción constante sin dañar los bordes de la correa. |
| Autocentrado automático |
Se ajusta continuamente a la posición del cinturón sin intervención manual. |
| Bajo mantenimiento |
Diseño mecánico simple con cojinetes de pivote engrasables |
| Rodamientos de rodillos sellados |
Las juntas laberínticas protegen contra el polvo y la humedad. |
| Dimensiones estándar CEMA/DIN |
Intercambiable con juegos de ruedas guía estándar |
| Protección contra la corrosión |
Opciones galvanizadas en caliente, pintadas o de acero inoxidable |
Configuraciones disponibles
| de tipo |
de configuración |
Aplicación |
| Rueda guía autoalineante lateral de transporte |
Juego de canalización de tres rodillos (20°, 35° o 45°) con rodillos de fricción en ambos lados |
Lado de transporte principal; Corrige la deriva de la correa bajo carga. |
| Rueda guía autoalineante del lado de retorno |
Rodillo en V simple o rodillo plano con discos de fricción o extremos cónicos |
Lado de retorno; corrige la deriva de la correa en una correa vacía |
| Rueda loca de fricción de servicio pesado |
Bastidor reforzado, rodillos más grandes, mayor capacidad de carga |
Minería, canteras, correas de alta tensión. |
| Rueda guía de entrenamiento para trabajo liviano |
Estructura más pequeña, construcción más ligera |
Manipulación de paquetes, transportadores industriales ligeros |
Se encuentran disponibles direcciones de giro hacia la izquierda y hacia la derecha para adaptarse a la orientación del transportador y la dirección de desplazamiento de la correa.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Modelo del lado de transporte |
Modelo del lado de retorno |
| Rango de ancho de banda |
400 mm – 2400 mm (16' – 96') |
400 mm – 2400 mm (16' – 96') |
| Ángulo de canal |
20°, 30°, 35°, 45° |
10° (retorno en V) o plano |
| Diámetro del rodillo |
89 milímetros – 159 milímetros |
89 milímetros – 133 milímetros |
| Material del rodillo de fricción |
Revestimiento de caucho o revestimiento de poliuretano. |
Discos de goma o acero cónico |
| Material del marco |
Canal o ángulo de acero de alta resistencia |
canal de acero |
| Cojinete de pivote |
Cojinete esférico o casquillo de bronce engrasable |
Igual que el lado de transporte |
| Montaje |
Montaje en placa base o canal |
Placa base o soportes para colgar |
| Ángulo de pivote |
±15° a ±25° (según el modelo) |
±15° a ±25° |
| Temperatura de funcionamiento |
-30°C a +60°C (-22°F a 140°F) |
Mismo |
Desglose de componentes
| Material del componente |
/especificación |
| Rodillos de transporte (3 piezas) |
Tubo de acero, rodamientos sellados, revestimiento de caucho opcional |
| Rodillos de fricción (2 piezas) |
Acero recubierto de caucho o cónico, montado sobre marcos laterales |
| Marcos laterales |
Placa de acero fabricada con soportes de rodillos de fricción integrales |
| Marco pivotante (marco central) |
Canal de acero pesado o sección de caja |
| Eje de pivote / Kingpin |
Acero endurecido con engrasador. |
| Marco base |
Placa de acero con orificios de montaje (atornillada o soldada a la estructura del transportador) |
| Limitar paradas |
Topes ajustables o fijos para limitar el ángulo de giro |
| Rodillo de retorno (solo modelo de retorno) |
Rodillo en V simple o rodillo plano con discos de fricción |
Opciones de superficie de rodillos de fricción
| Tipo de superficie |
Nivel de fricción |
Ideal para |
| Revestimiento de caucho liso |
Medio |
Corrección de deriva de correa estándar |
| Goma con patrón de diamante. |
Alto |
Condiciones húmedas o resbaladizas |
| Recubrimiento de poliuretano |
Medio-alto |
Resistencia química que no deja marcas |
| Acero cónico (sin revestimiento) |
Bajo-Medio |
Ambientes secos y limpios |
| Discos de goma (espaciados) |
Medio |
Materiales autolimpiantes y pegajosos. |
Aplicaciones
| de la industria |
Uso típico |
| Minería |
Transportadores terrestres largos, cintas inclinadas, tramos curvos |
| Agregados y canteras |
Plantas de trituración/cribado donde la deriva de la correa es común |
| Cemento |
Alimentación de materias primas, transportadores de clinker |
| Generación de energía |
Sistemas de manipulación de carbón |
| Puerto y terminal |
Carga/descarga de buques, transportadores de stock |
| Manejo de materiales a granel |
Granos, fertilizantes, sal, astillas de madera, minerales. |
| Acero y Fundición |
Aplicaciones de alta temperatura con deriva relacionada con la expansión |
Consideraciones de selección
Al seleccionar un juego de ruedas guía autoalineantes de fricción, especifique:
Ancho de la correa (mm o pulgadas)
Ángulo de canal (20°, 35° o 45° para el lado de transporte)
Diámetro del rodillo (basado en la velocidad y la carga de la correa)
Superficie del rodillo de fricción (caucho, poliuretano o acero cónico)
Tipo de montaje (placa base, canal o colgante)
Rango de ángulo de giro (estándar ±15° o personalizado)
Condiciones ambientales (húmedas, polvorientas, corrosivas, de alta temperatura)
Requisito del lado de retorno (sí/no, si es necesario para ambos lados)
Lugares de instalación
| de posición |
Recomendación |
| Alimentación/final final |
Un juego inmediatamente después de la polea de cola. |
| A lo largo del transportador |
Cada 30 a 50 metros (100 a 165 pies) en transportadores largos |
| Antes de la polea motriz |
Un juego en la aproximación a la polea motriz. |
| Antes de las curvas |
Una serie antes de las curvas horizontales o verticales. |
| En los puntos de empalme de correas |
Juegos adicionales donde la correa puede tener problemas de alineación |
Espaciado típico: Para la mayoría de los transportadores, son suficientes de 3 a 5 juegos de ruedas guía autoalineantes por cada 100 metros. El exceso de espacio reduce la eficacia; el espaciamiento insuficiente aumenta el desgaste de la correa.
Rueda guía autoalineante frente a rueda guía estándar
| Característica Rueda |
guía autoalineante de fricción Rueda |
guía de canal estándar |
| Seguimiento de cinturón |
Corrección automática de la deriva. |
Pasivo; sin corrección |
| Capacidad de giro |
Sí (±15° a ±25°) |
No (fijo) |
| Rodillos de fricción |
Sí (ambos lados) |
No |
| Complejidad del marco |
Superior (mecanismo de pivote) |
Bajo (marco fijo) |
| Costo |
Más alto que el rodillo estándar |
Más bajo |
| Mantenimiento |
Moderado (engrase los cojinetes de pivote) |
Bajo |
| Solicitud |
Donde se espera o es problemático el desplazamiento de la correa |
transporte general |
Estándares de calidad
Todos los juegos de ruedas guía autoalineantes de fricción se fabrican para:
ISO 9001:2015 – Sistema de gestión de calidad
CEMA B105.1 / B105.2 – Estándares dimensionales de la rueda loca
DIN 15207 / ISO 15360 – Especificaciones de los rodillos
JIS B 8803 (bajo petición)
Cada conjunto sufre:
Inspección de alineación del marco
Prueba de suavidad de rotación del pivote
Control del descentramiento radial del rodillo (≤0,5 mm)
Comprobación de la integridad de la superficie del rodillo de fricción
Rueda guía de fricción autoalineante, rueda guía de seguimiento de correa automática, juego de rueda guía autocentrante, rueda guía de entrenamiento para cinta transportadora, rueda guía de entrenamiento de tipo fricción, rueda guía de corrección de deriva de la correa, rueda guía de canal pivotante, alineador de cinta transportadora, rueda guía de autoalineación automática, rueda guía de rodillo de fricción de caucho, rueda guía de autoalineación del lado de retorno, rueda guía de entrenamiento de servicio pesado, rueda guía de autoalineación CEMA.
