Katrol Kembali: Penting untuk Pelacakan Konveyor, Ketegangan & Penggerak
Return Pulley adalah komponen penting yang terletak di bagian ekor atau di sepanjang sisi kembalinya belt conveyor. Ini memandu sabuk kosong kembali ke titik pemuatan, mempertahankan ketegangan sabuk yang tepat, dan—ketika tertinggal—dapat memberikan traksi penggerak tambahan. Katrol balik kami dirancang untuk keandalan, perawatan minimal, dan masa pakai yang lama dalam aplikasi penanganan material curah yang berat.
Fitur & Manfaat Utama:
Pelacakan & Pelatihan Sabuk: Desain muka bermahkota atau muka datar untuk memusatkan sabuk.
Traksi yang Ditingkatkan: Lagging karet opsional (polos, berlian, atau keramik) mencegah selip.
Konstruksi Tahan Lama: Baja tugas berat, presisi seimbang, dengan bantalan berkapasitas tinggi.
Pengoperasian Bersih: Desain tipe sayap (pembersihan otomatis) mencegah penumpukan material.
Konfigurasi Khusus: Diameter poros, lebar muka, dan jenis lagging agar sesuai dengan sistem Anda.
Ideal untuk aplikasi pertambangan, penggalian, semen, listrik, dan terminal curah. Tersedia sebagai Katrol Ekor, Katrol Pengambil, dan Katrol Bend.
Komponen Utama Katrol Konveyor (Drum) – Pengantar Bahasa Inggris
1. Kerang
Permukaan luar katrol berbentuk silinder. Ini langsung bersentuhan dengan ban berjalan dan mentransmisikan gaya penggerak atau pengarah.
Bahan umum: baja (karbon atau tahan karat), lagging karet-keramik opsional.
2. End Disc / End Plate (juga disebut Diafragma )
Pelat melingkar dilas di dalam kedua ujung cangkang. Mereka menghubungkan cangkang ke poros dan mengirimkan torsi dari poros ke cangkang (atau sebaliknya).
3. Batang
Batang logam padat atau berongga yang melewati bagian tengah katrol. Ini menopang seluruh katrol dan dipasang pada bantalan. Poros mentransfer tenaga mekanik dari unit penggerak ke katrol.
Bahan khas: baja karbon sedang C45, baja paduan, atau baja tahan karat.
4. Pusat
Komponen mesin yang ditempatkan di antara poros dan cakram ujung. Ini memberikan sambungan yang presisi dan kuat – sering kali menggunakan rakitan pengunci atau alur pasak – dan memungkinkan transmisi torsi tanpa selip.
5. Elemen Pengunci / Cakram Kecilkan (Bushing Tanpa Kunci)
Perangkat mekanis (sering berupa satu set cincin lancip) yang menjepit hub ke poros. Ini menggantikan alur pasak tradisional dan ideal untuk aplikasi torsi tinggi atau pembalikan.
6. Bantalan
Dipasang pada ujung poros, biasanya ditempatkan pada blok bantalan atau blok plummer. Bantalan memungkinkan rotasi halus dengan gesekan minimal dan mendukung beban radial dan aksial.
Tipe umum: bantalan rol bulat.
7. Perumahan / Perumahan Bantalan
Penutup pelindung yang menahan bantalan. Ini bisa diperbaiki (kaku) atau menyelaraskan diri, dan sering kali dilengkapi segel untuk mencegah debu dan kelembapan.
8. Tertinggal
Lapisan penutup yang dapat diganti pada permukaan cangkang, terbuat dari karet atau keramik. Lagging meningkatkan gesekan antara puli dan sabuk, mencegah selip, dan mengurangi keausan cangkang.
Pola: ubin polos, berlian, chevron, atau keramik.
9. segel
Dipasang di kedua ujung cangkang (antara cangkang dan poros atau di dalam bantalan). Segel mencegah kebocoran pelumas dan menghentikan kontaminan (debu, air, material halus) memasuki area bantalan.
10. Kunci / Jalan Pasak
Sepotong logam persegi panjang (kunci) yang dapat dilepas dimasukkan ke dalam alur (alur pasak) yang serasi pada poros dan hub. Metode tradisional ini mengunci putaran antara poros dan hub.
