Tout sur les courroies à rouleaux tendeurs
Courroies à rouleaux
Les rouleaux de convoyeur sont des barres en forme de cylindre qui passent le long et sous une bande transporteuse. Les rouleaux de renvoi sont disponibles dans une grande variété de modèles et sont utilisés de diverses manières. Les systèmes de convoyeurs sont généralement équipés de roulements à billes pour aider à supporter le poids des matériaux déplacés le long de la bande et pour absorber le choc de toute collision pouvant survenir. De plus, ils contribuent à la progression ininterrompue du matériau le long des rouleaux du convoyeur.
Le suivi de la bande peut être maintenu à l’aide de rouleaux libres à alignement automatique. Les bandes transporteuses à rouleaux, également appelées « ensembles de rouleaux », sont souvent logées dans des cadres métalliques de différentes tailles et formes, choisis en fonction des besoins structurels et géométriques de la bande.
Les convoyeurs à bande à rouleaux utilisent des rouleaux avec des roulements à billes espacés d'une certaine manière pour maintenir à la fois le côté mobile de la bande transporteuse et le côté qui recule. Les bandes transporteuses à rouleaux sont très importantes pour le fonctionnement d'un convoyeur à bande. Ils doivent être fabriqués correctement, mis en place en toute sécurité et entretenus régulièrement. Les rouleaux doivent avoir quelques caractéristiques importantes pour être utiles, comme donner à la courroie et à la charge qu'ils transportent suffisamment de soutien et de protection. à bande Les rouleaux de convoyeur pour matériaux en vrac sont conçus pour incorporer des rouleaux de différents diamètres. Les rouleaux sont montés sur des arbres et équipés de roulements antifriction et de joints. La résistance au frottement du rouleau fou affecte à la fois la tension de la courroie et la quantité de puissance dont elle a besoin. Les convoyeurs à rouleaux fous sont généralement constitués de tubes en acier usinés de la même manière tout autour du diamètre extérieur et aux deux extrémités du diamètre intérieur. Les tubes sont montés sur des roulements antifriction sur une broche fixe en acier. Les extrémités des broches sont aplaties aux dimensions standard afin de pouvoir s'insérer rapidement dans les fentes de la structure du rouleau. Les convoyeurs de manutention peuvent également être constitués de tubes d'acier lourds pour des conditions de service sévères (comme dans la section de chargement des matériaux) ou en fonte pour les applications corrosives (manipulation de coke, etc.).
Il existe plusieurs types de convoyeurs à rouleaux fous. Discutons de certains d'entre eux :
Options de rouleaux libres personnalisables
Les rouleaux de renvoi du convoyeur peuvent être fabriqués sur mesure pour fournir une grande variété de fonctions. La marque, la taille, le diamètre, la série, l'épaisseur de paroi, le type de joint et le matériau peuvent tous affecter les performances d'un ensemble de roulements donné. Vous pouvez choisir les variables à modifier pour répondre aux besoins de votre programme. Certains des éléments qui déterminent quels convoyeurs à bande à rouleaux sont utilisés pour un certain processus sont basés sur le type de matériau, sa densité et la taille des grumeaux.
Rouleaux de renvoi simples
Les rouleaux lisses sont le type de bande transporteuse à rouleaux le plus courant . Ils sont utilisés pour soutenir et façonner la bande transporteuse. Les trois types de châssis (auge, suivi et transition) peuvent accueillir des rouleaux lisses du côté charge de la bande. Ils peuvent également être installés du côté retour du tapis.
Rouleaux de renvoi coniques
Des rouleaux de renvoi coniques peuvent être installés du côté charge et du côté retour de la bande. Ils facilitent le suivi de la bande transporteuse lorsqu'ils sont installés dans un châssis de suivi.
Rouleaux de renvoi recouverts de caoutchouc
Le caoutchouc est collé directement sur le convoyeur à bande à rouleaux, c'est pourquoi on l'appelle « rouleau libre recouvert de caoutchouc ». Les convoyeurs à rouleaux libres avec un revêtement en caoutchouc durent plus longtemps que ceux sans revêtement en caoutchouc, car ils sont moins susceptibles d'être déchirés, heurtés ou usés par friction.
Rouleaux de renvoi à disque en caoutchouc
Les rouleaux convoyeurs à disques en caoutchouc sont construits avec des disques en caoutchouc durables espacés uniformément. Les disques en caoutchouc sont regroupés à chaque extrémité du rouleau pour offrir une stabilité supplémentaire au bord de la courroie. Les disques en caoutchouc sont placés à intervalles réguliers pour empêcher le report. Le report se produit lorsque des objets collent à la courroie après qu'un grattoir l'ait nettoyée. Cela évite les erreurs de suivi de la courroie causées par l'accumulation de matériaux sur le rouleau extérieur.
Rouleaux de renvoi à vis en caoutchouc
à vis en caoutchouc Les rouleaux de convoyeur sont dotés d'un revêtement en caoutchouc anti-déchirure sous la forme d'une série de vis qui s'étendent sur toute la longueur du rouleau. Le modèle de vis aide à éliminer les matériaux accumulés sur la courroie et maintient la courroie dans la bonne direction.
Rouleaux de renvoi à vis en acier
Comme leurs homologues en caoutchouc, les rouleaux fous à vis en acier sont fabriqués avec un revêtement en forme de vis qui fait tout le tour du rouleau. En revanche, il utilise de l’acier plutôt que du caoutchouc comme composant principal. La vis aide à nettoyer la courroie et à la maintenir sur la bonne voie en éliminant les débris. Pour les situations avec beaucoup de retour en arrière, les rouleaux fous à vis en acier sont préférables en raison de leur action de récurage plus forte que les rouleaux à vis en caoutchouc. Une roue folle à vis en acier pourrait être utile sur un convoyeur d'usine mobile, par exemple, car les grattoirs ne peuvent pas être utilisés pour nettoyer la bande. Comme il n'y a pas assez de place sur un convoyeur d'installation mobile, un racleur ne peut pas y être installé. Une autre situation dans laquelle de tels gadgets pourraient ne pas être autorisés est celle des convoyeurs pliables.
Roues folles de haute qualité pour le transport de matériaux
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Choisir le bon rouleau de renvoi nécessite un examen attentif de chaque ensemble tel que le tube, l'essieu et le roulement. Faire correspondre le matériau et la conception à votre application est essentiel et implique de prendre en compte des aspects tels que la longueur des rouleaux, les dimensions des tubes et des axes, le type de roulement, l'entraxe et la vitesse de transport. Le choix des matériaux pour les assemblages et les éléments d'entraînement est également d'une grande importance.
Configuration axée sur la durabilité et les performances
Lors de la configuration, il faut s'assurer que le roulement, le tube et l'essieu peuvent supporter les charges prévues. Des exigences techniques et environnementales spécifiques telles que la conductivité électrique et l'adaptation à la température et à l'humidité doivent être prises en compte pour garantir une application performante et durable.
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