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Combine le moteur, le réducteur et le tambour en une unité compacte. Cette structure intégrée permet d'économiser de l'espace d'installation et simplifie le système de convoyeur.
Les composants internes sont immergés dans l'huile, offrant une excellente lubrification et refroidissement. Cela contribue à réduire l’usure et à prolonger la durée de vie de l’équipement.
Le tambour est bien scellé pour empêcher les fuites d’huile et la pénétration de poussière et d’humidité. Cela garantit la fiabilité et la durabilité du tambour électrique.
Grâce à sa conception efficace et à son refroidissement par bain d'huile, le tambour électrique immergé dans l'huile peut fournir une puissance élevée dans une taille relativement petite. Cela le rend adapté aux applications où l'espace est limité mais où un couple élevé est requis.
La lubrification à l'huile réduit la friction et les vibrations, ce qui permet un fonctionnement fluide et silencieux. Ceci est avantageux pour les applications où la réduction du bruit est importante.
Peut être conçu pour fonctionner à différentes vitesses, permettant un ajustement flexible de la vitesse du convoyeur pour répondre à diverses exigences de production.
Avec un entretien approprié, le tambour électrique immergé dans l’huile offre des performances fiables et constantes sur une longue période.
Idéal pour transporter des charges et des matériaux lourds dans des industries telles que les mines, les carrières, le ciment et l'acier. Il peut supporter des conditions de fonctionnement difficiles et des charges de choc élevées.
La lubrification et le refroidissement par bain d'huile permettent un fonctionnement continu sans surchauffe. Ceci convient aux applications où le convoyeur doit fonctionner pendant de longues périodes.
Certains tambours électriques immergés dans l’huile sont conçus pour une installation en extérieur et peuvent résister à des conditions météorologiques difficiles.
Une vidange d'huile et une inspection régulières sont nécessaires pour garantir une lubrification et un refroidissement adéquats. Cela permet de maintenir les performances et la longévité du tambour électrique.
Vérifiez et entretenez les joints pour éviter les fuites d’huile et l’entrée de contaminants. Remplacez rapidement les joints endommagés pour éviter d'endommager les composants internes.
Pour les tâches de maintenance complexes ou en cas de problèmes majeurs, il est conseillé de faire appel à un professionnel pour assurer une réparation et une restauration appropriées du tambour électrique.
| D | B | UN | L | H | M | N | P. | Q | h | ds | E |
| Φ630 Φ800 Φ1000 |
800 | 1300 | 950 | 140 | 130 | 80 | 400 | 330 | 50 | Φ27 | 260(≤37KW) 280(≥45KW) |
| 1000 | 1500 | 1150 | |||||||||
| 1200 | 1750 | 1400 | 160 | 150 | 90 | 440 | 360 | 50 | φ34 | ||
| 1400 | 2000 | 1600 | |||||||||
| 1600 | 2200 | 1800 | |||||||||
| 1800 | 2400 | 2000 | |||||||||
| 2000 | 2600 | 2200 |
1. La plaque de connexion est intégralement moulée par une technologie de moulage de mousse perdue, qui présente une contrainte équilibrée et une résistance élevée.
2. Connexion sans clé (le manchon d'expansion est utilisé pour les poulies d'entraînement et l'ajustement serré est utilisé pour les poulies courbées), réduisant considérablement la probabilité de défaillance de l'arbre.
3. La coque de la poulie est constituée de plaques d'acier laminées avec un matériau de bonne qualité et un voile radial garanti.
4. Effectuez des tests d'équilibre statique un par un pour garantir le bon fonctionnement.
5. La couche de caoutchouc vulcanisée exclusive améliore la friction et la résistance à l'usure de la poulie, augmentant ainsi efficacement la durée de vie de la poulie.
6. Adoptez une méthode avancée d'analyse par éléments finis pour une conception optimisée afin de rendre les tambours à haute résistance fiables en termes de performances et garantis en qualité.
1. Les poulies motrices sont des composants cruciaux pour la transmission de la puissance. Les poulies sont disponibles en type de surface lisse ou en caoutchouc. La surface en caoutchouc peut être divisée en caoutchouc lisse, caoutchouc à chevrons et caoutchouc rhombique pour répondre aux différentes exigences du processus.
2. Les poulies de retour sont les éléments principaux du fonctionnement des convoyeurs à bande. Ils sont divisés en poulies à surfaces lisses et à surfaces en caoutchouc. Selon leurs formes structurelles, ils sont classés en séries légères, moyennes et lourdes.
3. Les poulies motorisées, en tant que composants de puissance des convoyeurs à bande, sont largement utilisées dans des applications telles que l'exploitation minière, la métallurgie, l'industrie chimique, le charbon, les matériaux de construction, l'électricité, les céréales et les transports, etc.
Poulie Coveyor/tambour de convoyeur/poulie d'entraînement/poulie motorisée/poulie de retour/poulie de queue/poulie de transport/poulie de courbure/tambour motorisé/poulie d'amortissement/poulie d'amortissement en céramique/poulie d'entraînement simple/poulie de tête de convoyeur/poulie d'entraînement de convoyeur/poulie de courbure de convoyeur/poulie de queue de convoyeur/poulie de tension de convoyeur/poulie d'amortissement de convoyeur/poulie d'aile de convoyeur/convoyeur Poulie de réception/tambour de poulie d'entraînement de convoyeur à bande retardée en caoutchouc/poulie de surface en acier lisse/poulie de surface de retard en caoutchouc/poulie d'amortissement/tambour de courbure/poulie de réception/poulie de tambour de diamant de convoyeur retardant le caoutchouc/poulie de tête de convoyeur Cema






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