Rodillo loco autoalineante de fricción de retorno de la cinta transportadora

I. Características estructurales

1. Estructura compuesta:

Generalmente compuesto por ruedas guía, soportes, dispositivos de fricción, etc. El dispositivo de fricción está ubicado debajo de la rueda guía y genera fricción al entrar en contacto con la cinta transportadora.

2. Diseño exquisito:

Estructura compacta y tamaño reducido, lo que facilita su instalación en varios sistemas de cinta transportadora.

II. Características de rendimiento

1. Centrado eficiente:

Cuando la cinta transportadora se desvía, el dispositivo de fricción ajusta automáticamente el ángulo de la rueda guía mediante la acción de la fricción, corrige rápida y eficazmente la desviación de la cinta transportadora y garantiza el funcionamiento estable de la cinta transportadora.

2. Reducir el desgaste:

Ajuste el ángulo de la rueda guía a tiempo para reducir la fricción anormal entre la cinta transportadora y la rueda guía, reducir el desgaste de la cinta transportadora y la rueda guía y prolongar la vida útil del equipo.

3. Operación estable:

Puede mantener la cinta transportadora siempre en la trayectoria correcta, reducir la vibración y las sacudidas y mejorar la eficiencia y la seguridad del transporte.

4. Gran adaptabilidad:

Puede adaptarse a diferentes anchos de cinta, diferentes velocidades de transporte y diferentes requisitos de transporte de materiales, y puede desempeñar un buen papel en diversos entornos de trabajo.

III. Características del ámbito de aplicación

1. Ampliamente utilizado:

Aplicable a cintas transportadoras en industrias como minas, puertos, energía y metalurgia, especialmente en sistemas de transporte de larga distancia y gran capacidad.

2. Adecuado para condiciones de trabajo complejas:

Para ocasiones con terreno complejo y condiciones de trabajo duras, el juego de poleas guía de alineación inferior por fricción puede funcionar de manera confiable y garantizar el funcionamiento normal de la cinta transportadora.

IV. Características de mantenimiento

1. Mantenimiento conveniente:

La estructura es relativamente simple. El mantenimiento diario incluye principalmente comprobar el desgaste del dispositivo de fricción y la flexibilidad de rotación de la rueda guía, que es fácil de operar.

2. Bajo Costo:

Debido a su alta confiabilidad, reduce la frecuencia de mantenimiento y reemplazo de equipos y reduce los costos de mantenimiento.

1. Introducción al rodillo/piñon

1. Descripción general:

Nuestra empresa se especializa en I+D, desarrollo y fabricación de cintas transportadoras, así como varios tipos de ruedas guía/rodillos, poleas y soportes de rodillos.

Los rodillos/ruedas guías son componentes importantes de las cintas transportadoras. Su función es soportar eficazmente la cinta transportadora y los materiales transportados en la cinta transportadora, asegurando el funcionamiento normal del transportador. Los diámetros de las ruedas guía tienen estándares nacionales y extranjeros.

Normas nacionales: Φ63, Φ76, Φ89, Φ108, Φ133, Φ159, Φ194, Φ219;

Estándares extranjeros: Φ89, Φ102, Φ114, Φ127, Φ139, Φ152, Φ165, Φ178 y otras especificaciones.

2. Nuestros rodillos/ruedas guía disponibles:

Rodillo portador/rodillo de soporte/rodillo portador/rodillo en espiral/rodillo de fricción/rodillo de impacto/rodillo de impacto de goma/rodillo intermedio/rodillo de canal/rodillo ranurado/juego de rodillos de canal/rodillo de peine/rodillo de retorno/rodillo autoalineante/rodillo autolimpiante/rodillo autoalineante de soporte/rodillo autoalineante de retorno/rodillo de borde/rodillo de fricción/rodillo de fricción de soporte/rodillo de fricción de retorno/juego de rodillos/soporte de rodillo/rodillo de impacto conjunto/rodillo autoalineante cónico portador/rodillo autoalineante cónico de retorno/rodillo paralelo/rodillo transportador de correa/rodillo transportador/rodillo guía.

3. Especificación del material del rodillo/rueda guía:

Eje: ACERO 45#. Acero estirado en frío S235JRG2 (EN10027-1); ST37 (DIN17100); E24 (AFNOR NFA 35501).

Tubo: Q235. Estándar DIN2394, el material es ST37 conforme al estándar DIN 17100.

Carcasa del rodamiento: el procesamiento de estampado en frío se ajusta a la precisión, el laminado en frío y la calibración ISO M7. La materia prima cumple con el estándar DIN1623-1624.

Anillo de sellado interior: NYLON6 (ISO Pa6).

Rodamiento: Rodamiento rígido de bolas (clase de juego C3) de la serie DIN 6263. Junta laberíntica: tipo 3 ranuras, material ISO PA6 (nylon 6).

Cubierta: Impactada en frío por acero embutido EU 10111-DD13.

Anillo de sellado exterior: Anillo en V deslizante de goma, caucho de nitrilo butadieno NBR resistente al desgaste, de baja fricción y resistente al ozono.

Tapa protectora: Casquillo protector mecánico para evitar impactos de piedras. El material es polímero POM o aleaciones anticorrosivos de zinc, aluminio y cobre. Grasa lubricante: durante el montaje se utiliza grasa a base de litio NLGI de grado 2 o 3, resistente al agua y al polvo, para una lubricación a largo plazo.

Protección de rodillos: Diversos tipos de pintura, pulverización de plástico, galvanizado y aceite tectílico antioxidante.

4. Parámetros: