Rodillos transportadores: Disponibles en diámetros que van desde 50 mm a 219 mm (2 1/2' a 8 5/8'), con longitudes de 190 mm a 3400 mm, para adaptarse a una amplia gama de sistemas transportadores.
Tubo tensor: Hecho de acero Q235 (equivalente a SS400/JIS G3101/EN10025/ASTM A36) para mayor durabilidad y resistencia.
Eje loco: Construido con acero 45# (equivalente a DIN:C45/EN:C45/JIS:S45C/ASTM A1045) para un rendimiento confiable.
Rodamiento: Equipado con rodamientos rígidos de bolas de una y dos hileras, con opciones 2RZ y 2Z disponibles, y holgura C3 para mayor eficiencia y reducción de la fricción.
Sistema de sellos: Cuenta con un sello interno de retención de grasa con diseño de laberinto de múltiples etapas, junto con una tapa de retención, para evitar que entre polvo y residuos en el rodamiento.
Lubricación: Utiliza grasa tipo jabón de litio con inhibidores de oxidación para garantizar un funcionamiento suave y confiable.
Tecnología de soldadura: Utiliza soldadura por arco protegido con gas mixto para obtener soldaduras fuertes y consistentes.
Tecnología de pintura: Ofrece una variedad de opciones de pintura, que incluyen pintura ordinaria, pintura galvanizada en caliente, pintura por pulverización estática eléctrica y pintura al horno, para adaptarse a las necesidades específicas de cada aplicación.
Dibujo y parámetros:


Diámetro del rodillo: 50–219 mm
Longitud del rodillo: 190–3400 mm
La página también proporciona dibujos de ingeniería y una tabla de parámetros (ancho de banda/tamaños de rodillos/ángulos/referencias de peso) para su selección.
Tubo tensor: acero Q235 (equivalentes enumerados en la página, como SS400 / EN10025 / ASTM A36).
Eje loco: acero 45# (equivalentes como C45 / S45C / AISI 1045).
Rodamientos: rodamientos rígidos de bolas de una o dos hileras, con opciones 2RZ/2Z y juego C3 para un funcionamiento más suave.
Soldadura: Se afirma que la soldadura por arco protegido con mezcla de gases garantiza una calidad de soldadura constante.
El rodillo adopta un sistema de sellado descrito como sellado interno de grasa + sellado laberíntico de múltiples etapas + tapa de retención, lo que ayuda a reducir la contaminación de polvo y agua que ingresa al área del rodamiento, algo fundamental para entornos de transporte de servicio pesado.
La lubricación utiliza grasa a base de jabón de litio con inhibidores de oxidación, lo que respalda un funcionamiento estable a largo plazo.
Para cumplir con los objetivos de resistencia a la corrosión y ciclo de vida, la página enumera múltiples opciones de acabado, que incluyen:
pintura estándar
galvanizado en caliente
recubrimiento electrostático (recubrimiento en polvo)
acabado de horneado
Menor riesgo de tiempo de inactividad: el sellado laberíntico de múltiples etapas ayuda a proteger los rodamientos contra la entrada de polvo y fallas prematuras.
Rotación más suave/menor resistencia: las opciones de rodamientos de ranura profunda con juego C3 respaldan un funcionamiento eficiente.
Fuerte soporte de carga: la combinación de tubo Q235 + eje 45# proporciona resistencia práctica para el transporte industrial.
Fácil combinación con los transportadores: el amplio rango de diámetro/longitud más los dibujos/tabla proporcionados mejoran la precisión de la selección y reducen el costo de personalización.