بكرة الانحناء

بكرة الانحناء هي بكرة غير مزودة بالطاقة (خاملة) موضوعة بشكل استراتيجي داخل إطار الناقل لتغيير اتجاه حركة الحزام الناقل ولضمان التفاف الحزام بشكل مناسب حول بكرة القيادة. ويتمثل دوره الأساسي في توجيه الحزام ودعمه على طول المسار المطلوب، مما يساهم بشكل كبير في توتر النظام وتتبع الاستقرار.

الوظائف الرئيسية

تغيير الاتجاه:

الاتجاه الرأسي: يستخدم على الجانب الخلفي (السفلي) من الناقل لإنشاء شكل حرف U، مما يسمح لحزام العودة بتجاوز العوائق، أو استيعاب أنظمة السحب، أو تسهيل تباعد التفريغ المناسب من بكرة الرأس.

الاتجاه الأفقي: أقل شيوعًا، ولكن يمكن استخدامه لتحويل مسار الناقل بالكامل أفقيًا.

زيادة زاوية التفاف بكرة القيادة: عند وضعها بالقرب من بكرة القيادة على جانب العودة، تسمى على وجه التحديد بكرة Snub. يزيد هذا التكوين من مقدار تلامس الحزام (الالتفاف) حول بكرة القيادة، مما يعزز الجر وكفاءة نقل الطاقة.

تسهيل أنظمة المتابعة: جزء لا يتجزأ من وحدات السحب أو الجاذبية من النوع اللولبي. يتم تثبيت بكرة الانحناء على عربة النقل المتحركة، مما يسمح لها بالتحرك والحفاظ على شد الحزام المناسب عن طريق ضبط موضعها.

الدعم والمحاذاة: يوفر دعمًا يمكن التحكم فيه أثناء تغيير اتجاه الحزام، مما يقلل الضغط ويمنع ترهل الحزام أو طيه.

التصميم والبناء

تشبه بكرة الانحناء في البناء تباطؤ العودة ولكنها مصممة للتعامل مع توترات الحزام الأعلى، وعادةً ما تتكون من:

الغلاف/الطبل: أنبوب فولاذي أو أسطوانة مصنعة.

العمود: عمود فولاذي صلب، بحجم مناسب لشد الحزام وقوى الانحناء.

المحامل: كتلة وسادة شديدة التحمل أو محامل شفة.

التخلف: غالبًا ما يتخلف الفولاذ أو المطاط (السلس) العاري. يمكن أن يحمي تأخر المطاط الجانب السفلي من الحزام ويوفر بعض إجراءات التنظيف. لا يتم دفعه أبدًا.

دعامات التثبيت: مصممة لتثبيتها بإطار الناقل أو عربة النقل.

أنواع المفاتيح والتكوينات

بكرة ثني السحب: النوع الأكثر شيوعًا، يتم تركيبها على إطار سحب متحرك للحفاظ على شد الحزام.

بكرة Snub: تم وضعها خصيصًا لزيادة زاوية التفاف بكرة القيادة.

بكرة الانحناء الثابتة: تستخدم عند نقطة محددة في شوط العودة فقط لتغيير مسار الحزام، مع وضع ثابت.

اعتبارات الاختيار والتركيب

شد الحزام: يجب أن يتم تصنيفه حسب الحد الأقصى لشد التشغيل والتوقف في النظام.

سرعة وعرض الحزام: يحدد قطر البكرة وعرض الوجه.

زاوية الانحناء: تؤثر درجة تغير الاتجاه (على سبيل المثال، 5°، 15°، 45°، 90°) على أحمال التحمل وتصميم العمود.

قطر البكرة: ضروري لمنع الإجهاد والتعب المفرط في ثني الحزام. يتم تحديد الحد الأدنى للأقطار من قبل الشركات المصنعة للحزام بناءً على بنية الحزام (على سبيل المثال، عدد الطبقات ونوع القماش).

عمر العمود والمحمل: يجب أن تأخذ الحسابات في الاعتبار أحمال التوتر المجمعة من خيوط الحزام الواردة والصادرة.