Băng tải cao su tụt ổ đĩa uốn cong Snub ròng rọc

1. Khớp thông số băng tải:

1. Thích ứng băng thông: Đường kính và chiều dài của trống TD75 cần phù hợp với băng thông của băng tải. Nói chung, băng thông càng rộng thì đường kính của trống càng lớn để đảm bảo hỗ trợ và dẫn động băng tải hiệu quả. Ví dụ, đối với băng tải nhỏ hẹp hơn, trống có đường kính nhỏ hơn có thể đáp ứng yêu cầu; trong khi đối với băng tải lớn có công suất vận chuyển lớn thì cần sử dụng tang trống có đường kính lớn hơn để đảm bảo băng tải hoạt động ổn định.

2. Điều chỉnh tốc độ băng tải: Chọn trống phù hợp theo tốc độ băng tải được thiết kế. Nếu tốc độ băng tải cao, trống cần phải có đủ độ bền và độ chính xác để chịu được lực ly tâm và ma sát do vận hành tốc độ cao. Đồng thời, trong trường hợp hoạt động ở tốc độ cao, yêu cầu cân bằng động của trống cũng cao hơn; nếu không sẽ xảy ra rung lắc và ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của băng tải.

2. Lựa chọn loại trống:

1. Trống truyền động: Nếu cần trống truyền động để cung cấp năng lượng dẫn động băng tải thì nên chọn trống truyền động. Trống truyền động thường được kết nối với một thiết bị dẫn động như động cơ và hộp giảm tốc, đồng thời truyền công suất tới băng tải thông qua ma sát. Khi chọn trống truyền động, hãy xem xét khả năng chịu tải, khả năng truyền mô-men xoắn và phương thức kết nối với thiết bị truyền động.

2. Trống lệch: Trống lệch chủ yếu được sử dụng để thay đổi hướng chạy của băng tải. Theo cách bố trí của băng tải và sự thay đổi hướng vận chuyển, hãy lựa chọn hợp lý số lượng và vị trí của trống lệch. Nói chung, đường kính của trống lệch nhỏ hơn một chút so với trống truyền động, nhưng nó cũng cần được lựa chọn theo yêu cầu vận chuyển cụ thể.

3. Cấu tạo và chất liệu trống:

1. Thiết kế kết cấu:

1. Kết cấu xi lanh: Kết cấu xi lanh của trống TD75 có 2 loại: kết cấu hàn thép tấm và kết cấu hàn đúc. Quy trình sản xuất trống kết cấu hàn thép tấm tương đối đơn giản, giá thành thấp, phù hợp cho các dịp vận chuyển thông thường; Trống kết cấu hàn đúc có độ bền cao hơn và tính toàn vẹn tốt hơn, đồng thời có thể chịu được tải trọng và tác động lớn hơn, phù hợp cho việc vận chuyển tải trọng nặng hoặc các ứng dụng trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

2. Thiết kế trục: Trục của tang trống là bộ phận quan trọng, cần chịu được mô men uốn và mô men xoắn lớn. Vật liệu của trục nói chung là thép cacbon trung bình hoặc thép hợp kim, trải qua các quá trình như tôi và tôi luyện để cải thiện tính chất cơ học và khả năng chống mài mòn. Đồng thời, cũng có nhiều phương pháp lắp đặt cho trục, chẳng hạn như ghế ổ trục tích hợp và ghế ổ trục tách rời, cần được lựa chọn theo yêu cầu lắp đặt và bảo trì thực tế.

2. Lựa chọn vật liệu:

1. Chất liệu vỏ xi lanh: Vật liệu vỏ xi lanh thông thường bao gồm thép carbon, thép không gỉ, v.v. Trống làm bằng vật liệu thép carbon có giá thành thấp và độ bền cao nhưng dễ bị rỉ sét trong một số môi trường ăn mòn; Trống làm bằng vật liệu thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn tốt, phù hợp với các ngành có yêu cầu cao về vệ sinh và chống ăn mòn như công nghiệp thực phẩm, hóa chất nhưng giá thành tương đối cao.

2. Vật liệu phủ cao su: Nếu cần bọc tang trống bằng cao su để tăng ma sát, giúp băng tải không bị trượt hoặc giảm mài mòn thì có thể lựa chọn các vật liệu phủ cao su như cao su tự nhiên, cao su nitrile, cao su tổng hợp, cao su monome ethylene propylene diene, polyurethane, v.v. Các vật liệu phủ cao su khác nhau có các đặc tính hiệu suất khác nhau như chống mài mòn, chống dầu và chống lão hóa, và cần được lựa chọn theo môi trường sử dụng cụ thể và đặc tính của vật liệu được truyền tải.

4. Yêu cầu về khả năng chịu tải:

Xác định khả năng chịu tải của trống theo các yếu tố như trọng lượng, thể tích và mật độ của vật liệu được chuyển tải. Nếu vật liệu vận chuyển có khối lượng nặng hoặc lớn thì cần lựa chọn thùng phuy có khả năng chịu tải lớn để đảm bảo vận hành ổn định lâu dài. Đồng thời, xem xét khả năng chịu tải tĩnh và tải trọng động của trống và sự thay đổi khả năng chịu tải trong các điều kiện làm việc khác nhau.

5. Quy trình và chất lượng sản xuất:

1. Quy trình sản xuất: Trống TD75 chất lượng cao nên áp dụng các quy trình sản xuất tiên tiến như quy trình hàn chính xác, kiểm soát chặt chẽ độ chính xác gia công và quy trình xử lý nhiệt hoàn hảo. Các quy trình này có thể đảm bảo độ bền kết cấu, độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của trống, từ đó cải thiện tuổi thọ và độ tin cậy của trống.

2. Kiểm tra chất lượng: Chọn nhà sản xuất có đảm bảo chất lượng để đảm bảo trống đã trải qua các cuộc kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt như kiểm tra cân bằng tĩnh, kiểm tra cân bằng động và phát hiện khuyết tật mối hàn. Những cuộc kiểm tra này có thể phát hiện các khiếm khuyết và vấn đề có thể xảy ra trong quá trình sản xuất trống và đảm bảo chất lượng cũng như độ an toàn của sản phẩm.

6. Thuận tiện trong lắp đặt và bảo trì:

1. Phương pháp lắp đặt: Xem xét phương pháp lắp đặt trống có đơn giản và thuận tiện hay không và liệu nó có thể được lắp đặt nhanh chóng và chính xác với khung băng tải hay không. Một số trống có thể áp dụng các cấu trúc lắp đặt hoặc phương pháp kết nối đặc biệt, cần được xem xét đầy đủ khi lựa chọn để đảm bảo quá trình lắp đặt diễn ra suôn sẻ.

2. Yêu cầu bảo trì: Chọn trống dễ bảo trì, chẳng hạn như trống dễ tháo rời và thay thế các bộ phận như vòng bi và lớp phủ cao su. Điều này có thể giảm chi phí bảo trì và thời gian bảo trì, đồng thời nâng cao hiệu quả vận hành của băng tải.

Thông số

B	D	MỘT	L	M	N	Q	P	H	h	ds	loại ổ trục	trọng lượng mịn	số khung
500	320	800	600	70	一	260	320	90	33	22	1310	93	TD1B1
	400											104	TD1B2
650	320	960	750	70		260	320	90	33	22	1310	104	TD2B1
	400					280	340	100		27	1312	132	TD2B2
	500										1312	155	TD2B3
800	320	1180	950	70	一	280	340	100	33	27	1312	134	TD3B1
	400			90		350	410	120			1316	211	TD3B2
	500											237	TD3B3
	630											268	TD3B4
1000	400	1410	1150	70	一	280	340	100	33	27	1312	191	TD4B2
	500			90	一	350	410	120			1316	319	TD4B3
	630											367	TD4B4
	800											444	TD4B5
1200	400	1660	1400	70	一	280	340	100	33	27	1312	235	TD5B2
	500			130		380	460	140			3520	418	TD5B3
	630											473	TD5B4
	800											559	TD5B5
	1000											659	TD5B6
1400	400	1860	1600	70	一	280	340	100	33	27	1312	259	TD6B2
	500			130	80	380	460	140			3520	451	TD6B3
	630											514	TD6B4
	800											606	TD6B5
	1000											792	TD6B6
	1250											995	TD6B7

B	D	MỘT	L	L1	K	M	N	Q	P	H	h	h1	d	b	ds	ổ trục loại	mịn trọng lượng	khung số	cao su Bề mặt	hình số
500	500	850	600	505.5	115	70		280	340	100	33	60	55	16	27	1312	155	TD1A13	166	TD1A23
650	500 630	1000	1750	589	135	90		350	410	120	33	76	70	20		1316	237	TD2A13	250	TD2A23
																1316	267	TD2A14	283	TD2A24
800	500	1300	950	739	135	90		350	410	120	33	76	70	20		1316	297	TD3A13	313	TD3A23
	630			771	175	130	80	380	460	140	33	97	90	25		3520	402	TD3A14	432	TD3A24
	800															3520	473	TD3A15	501	TD3A25
1000	630	1500	1150	871	175	130	80	380	460	140	33	97	90	25		3520	442	TD4A14	467	TD4A24
	800			900	215	160	90	440	530	160	53	119	110	32	34	3524	682	TD4A15	715	ID4A25
	1000			930	255	170	100	480	570	180	53	140	130	36		3528		一	963	TD4A26
1200	630	1750	1400	1025	215	160	90	440	530	160	53	119	110	32		3524	660	TD5A14	691	TD5A24
	800															3524	759	TD5A15	798	TD5A25
	100			1055	255	170	100	480	570	180	53	140	130	36		3528	一		1072	TD5A26
	1250			1065	275	180	110	540	630	200	63	161	150	40		3532	一	一	1642	TD5A27
1400	800	2000	1600	1150	215	160	90	440	530	160	53	119	110	32		3524	898	TD6A15	942	TD6A25
	1000			1190	275	180	110	540	630	200	63	161	150	40		3532	一	一	1453	TD6A26
	1250															3532		一	1770	TD6A27
	1400			1200	335	200	120	590	680	220	63	181	170		40	3536	一		2203	TD6A28

Ròng rọc là một trong những bộ phận quan trọng của băng tải. Ròng rọc có đặc điểm sau:

1. Tấm kết nối được đúc liền bằng công nghệ đúc bọt bị mất, có ứng suất cân bằng và độ bền cao.

2. Kết nối không cần chìa khóa (ống mở rộng được sử dụng cho ròng rọc truyền động và khớp nối nhiễu được sử dụng cho ròng rọc uốn cong), giúp giảm đáng kể khả năng hỏng trục.

3. Vỏ ròng rọc được chế tạo bằng cách cán các tấm thép với chất lượng vật liệu tốt và đảm bảo độ đảo xuyên tâm.

4. Tiến hành kiểm tra cân bằng tĩnh từng cái một để đảm bảo hoạt động trơn tru.

5. Lớp cao su lưu hóa độc quyền giúp cải thiện khả năng chống ma sát và mài mòn của ròng rọc, tăng tuổi thọ của ròng rọc một cách hiệu quả.

6. Áp dụng phương pháp phân tích phần tử hữu hạn tiên tiến để thiết kế tối ưu hóa nhằm tạo ra trống có độ bền cao đáng tin cậy về hiệu suất và đảm bảo chất lượng.

Phân loại ròng rọc:

1. Ròng rọc dẫn động là bộ phận quan trọng để truyền công suất. Các ròng rọc có bề mặt nhẵn và loại có bề mặt cao su. Bề mặt cao su có thể được chia thành cao su mịn, cao su xương cá và cao su hình thoi để đáp ứng các yêu cầu quy trình khác nhau.

2. Ròng rọc hồi lưu là bộ phận chính cho hoạt động của băng tải. Chúng được chia thành các ròng rọc có bề mặt nhẵn và bề mặt cao su. Theo hình thức cấu trúc, chúng được phân loại thành loạt nhiệm vụ nhẹ, nhiệm vụ trung bình và nhiệm vụ nặng nề.

3. Ròng rọc cơ giới, là thành phần năng lượng của băng tải đai, được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng như khai thác mỏ, luyện kim, công nghiệp hóa chất, than đá, vật liệu xây dựng, điện, ngũ cốc và giao thông vận tải, v.v.

Ròng rọc/trống băng tải có sẵn của chúng tôi:

Ròng rọc covey/trống băng tải/ròng rọc truyền động/ròng rọc cơ giới/ròng rọc hồi/ròng rọc đuôi/ròng rọc vận chuyển/ròng rọc uốn cong/trống có động cơ/Ròng rọc đuôi/Ròng rọc trễ gốm/Ròng rọc trễ trơn/Ròng rọc đầu băng tải/Ròng rọc dẫn động băng tải/Ròng rọc uốn cong băng tải/Ròng rọc đuôi băng tải/Ròng rọc căng băng tải/Ròng rọc băng tải Ròng rọc/Ròng rọc cánh băng tải/Ròng rọc cuốn băng tải/Dây đai tụt cao su Trống truyền động ròng rọc băng tải/Ròng rọc bề mặt thép nhẵn/Ròng rọc bề mặt trễ cao su/ròng rọc chìm/trống uốn cong/ròng rọc nâng/Ròng rọc trống kim cương băng tải Cao su tụt/ròng rọc đầu băng tải Cema