Con lăn côn là một bộ phận ổ trục được thiết kế chính xác để xử lý tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp một cách hiệu quả. Hình dạng hình nón của nó cho phép các con lăn hội tụ tại một điểm chung trên trục ổ trục, cho phép quay trơn tru với ma sát tối thiểu. Những con lăn này là bộ phận chính trong vòng bi côn, được sử dụng rộng rãi trong trục bánh xe ô tô, hộp số và máy móc hạng nặng. Thiết kế của chúng mang lại độ cứng cao, khả năng chịu tải tuyệt vời và hiệu suất đáng tin cậy trong các điều kiện khắt khe, khiến chúng trở nên cần thiết cho các ứng dụng yêu cầu độ bền và chuyển động quay chính xác.
Con lăn băng tải: Có đường kính từ 50 mm đến 219 mm (2 1/2' đến 8 5/8'), với chiều dài từ 190 mm đến 3400 mm, để phù hợp với nhiều hệ thống băng tải.
Ống Idler : Được làm từ thép Q235 (tương đương SS400/JIS G3101/EN10025/ASTM A36) cho độ bền và sức mạnh.
Trục chạy không tải: Được chế tạo từ thép 45# (tương đương với DIN:C45/EN:C45/JIS:S45C/ASTM A1045 ) cho hiệu suất đáng tin cậy.
Vòng bi: Được trang bị vòng bi rãnh sâu hàng đơn và đôi, có sẵn các tùy chọn 2RZ và 2Z, cùng khe hở C3 để nâng cao hiệu quả và giảm ma sát.
Hệ thống phốt: Có phốt bên trong giữ mỡ với thiết kế mê cung nhiều giai đoạn, cùng với nắp giữ, để ngăn bụi và mảnh vụn xâm nhập vào ổ trục.
Bôi trơn: Sử dụng loại mỡ xà phòng lithium có chất ức chế rỉ sét, để đảm bảo vận hành trơn tru và đáng tin cậy.
Công nghệ hàn: Sử dụng phương pháp hàn hồ quang hỗn hợp khí bảo vệ cho mối hàn chắc chắn và đồng nhất.
Công nghệ sơn: Cung cấp nhiều lựa chọn sơn bao gồm sơn thông thường, sơn mạ kẽm nóng, sơn phun tĩnh điện, sơn nung, phù hợp với nhu cầu cụ thể của từng ứng dụng.
Đầu trục:
![]()
Bản vẽ và thông số:
![]()
![]()
