Types de rouleaux de convoyeur : tout ce que vous devez savoir avant d'acheter
Rouleaux de convoyeur entraînés par courroie
Les rouleaux de convoyeur entraînés par courroie sont un modèle MDR doté d'une courroie motorisée qui permet de déplacer des objets dans une installation presque sans effort. Ils sont plus efficaces que les rouleaux de convoyeur à bande traditionnels car ils ne nécessitent pas que les articles s'arrêtent aux points de contrôle.
Ces rouleaux de convoyeur MDR supportent des objets de poids moyen à lourd avec des cadres plus larges.
Les rouleaux de convoyeur entraînés par courroie permettent également aux opérateurs d'arrêter et d'inverser la courroie, leur donnant ainsi plus de contrôle sur le système de transport.
Cependant, les rouleaux de convoyeur entraînés par courroie n'existent que sous deux formes (droits et en forme de V) et se dégradent assez rapidement s'ils rencontrent une chaleur excessive, de l'humidité ou des débris.
Néanmoins, ces rouleaux de convoyeur sont extrêmement avantageux pour les entreprises qui doivent déplacer rapidement des produits volumineux et secs entre les installations.
Rouleaux de convoyeur entraînés par chaîne
Les rouleaux de convoyeur entraînés par chaîne fonctionnent de la même manière que les systèmes de rouleaux entraînés par courroie, mais utilisent des chaînes au lieu de courroies motorisées. Ils sont incroyablement robustes et supportent des objets lourds de toutes formes et tailles. Ces systèmes de rouleaux ne se détérioreront pas dans des conditions humides (s'ils sont bien entretenus) et permettront des opérations réversibles en cas de besoin.
Les rouleaux de convoyeur entraînés par chaîne sont disponibles en deux modèles principaux
Rouleau à rouleau
Monobrin
Rouleau à rouleau
Les modèles roll-to-roll sont des rouleaux de convoyeur robustes qui utilisent une chaîne qui s'enroule autour de chaque rouleau et se connecte à deux pignons à l'intérieur des rouleaux. Ils sont plus puissants que la variante à simple brin et peuvent transporter efficacement des projets surdimensionnés.
Monobrin
Les rouleaux de convoyeur à chaîne simple brin utilisent une chaîne sans boucle qui se connecte aux pignons des rouleaux. Ils comportent également une barre de maintien qui maintient la chaîne continuellement engagée.
Bien que ces rouleaux de convoyeur MDR supportent des articles de poids moyen à lourd, ils ne sont pas aussi solides que les modèles roll-to-roll.
Rouleaux de convoyeur à arbre de ligne
Les rouleaux de convoyeur à arbre de ligne utilisent un arbre rotatif qui se connecte à chaque rouleau par des courroies en uréthane et des bobines d'entraînement. Ils sont faciles à entretenir et fonctionnent presque silencieusement.
Cependant, les bobines d'entraînement glissent parfois lorsque des objets lourds appliquent trop de pression sur les rouleaux, ce qui les rend moins idéaux pour le transport lourd. Heureusement, la contrainte excessive n'affecte que la zone alourdie, permettant à la machine de poursuivre ses opérations dans des régions non affectées.
Ces rouleaux de convoyeur MDR s'étendent sur plus de 100 pieds et sont disponibles en versions droites et incurvées. Ils permettent une opération inverse et peuvent améliorer l'efficacité de n'importe quel entrepôt.
Rouleaux de convoyeur à pression zéro
Les rouleaux de convoyeur sans pression, également appelés convoyeurs à accumulation sans pression, sont des systèmes de rouleaux avancés qui empêchent les marchandises de se toucher pendant le transport.
Ils utilisent des moteurs et des capteurs sophistiqués pour contrôler des zones spécifiques de pression nulle sur la piste, créant ainsi des zones tampons entre les éléments. Certains rouleaux utilisent des moteurs qui se connectent au système de contrôle de la machine, permettant aux photocellules de déterminer quand un produit atteint ou dépasse les zones de piste.
Les propriétaires d'entreprise peuvent acheter des kits de rouleaux de convoyeur sans pression pour mettre à niveau leur système de transport existant ou acheter une unité complète. Ces rouleaux de convoyeur de pointe sont le modèle le plus innovant et le plus efficace disponible, ce qui en fait le choix idéal pour les grandes usines, entrepôts et autres installations industrielles. Bien que ces rouleaux de convoyeur MDR soient généralement vendus à un prix plus élevé, de nombreux propriétaires d'entreprise pensent que c'est un petit prix à payer pour une efficacité, une longévité et une cohérence exceptionnelles.
Rouleaux de convoyeur motorisés
Ces rouleaux de convoyeur MDR combinent des rouleaux motorisés et non motorisés pour transporter rapidement les marchandises. Un rouleau sur dix est équipé d'un moteur internalisé qui pousse les articles vers des rouleaux manuels connectés à plusieurs joints toriques. Les rouleaux de convoyeur motorisés transportent sans problème des produits petits et plus légers, mais ont du mal à déplacer des objets lourds sans arrêter la piste.
Cependant, les rouleaux de convoyeur motorisés fonctionnent bien pour les petits entrepôts devant transporter des marchandises petites et légères.
transport des rouleaux et retour des rouleaux
Au creux des oisifs
Les auges sont les rouleaux les plus couramment utilisés du côté transport du convoyeur.
Prolonger leur espérance de vie peut être un défi. Notre conception éprouvée de joints et nos rouleaux nécessitant peu d’entretien entraînent moins de temps d’arrêt et des profits accrus.
Les rouleaux d'auge de Metso sont disponibles en 20°, 35° et 45° et répondent à toutes les exigences dimensionnelles de la CEMA.
Rouleaux de convoyeur - Rouleaux à impact - Types de rouleaux
À travers les oisifs
Les rouleaux fous en auge sont le type de rouleau fou de transport le plus courant, ils sont généralement conçus avec 3 ou 5 rouleaux fous et sont montés sur le côté transport de la bande transporteuse. Le rouleau à 5 rouleaux offre une section transversale plus uniforme, ce qui se traduit par une plus grande capacité de charge nette. La conception à 3 rouleaux comporte un rouleau libre central et des rouleaux d'aile de chaque côté.
L'avantage de l'utilisation d'une roue folle est qu'elle permet de garantir que la capacité de charge de la bande transporteuse est la même sur toute la longueur de la bande. Avec une répartition plus uniforme de la charge, la capacité maximale du matériau au point de chargement ne tombera pas de la courroie.
Depuis sa création, notre société a toujours considéré la qualité des produits comme la vie de l'entreprise, amélioré continuellement la technologie de production, amélioré la qualité des produits et renforcé continuellement la gestion globale de la qualité de l'entreprise, en stricte conformité avec la norme nationale ISO 9001 : 2000 pour Rouleau libre du convoyeur à bande,Tambour retardateur en céramique pour convoyeur,Poulie d'entraînement en retard en céramique de convoyeur à bande,Poulie retardée à chevrons,Poulie traînante de diamant de convoyeur à bande,Poulie traînante simple de convoyeur à bande,Nettoyeur de bande transporteuse,Grattoirs à bande transporteuse,Usine de poulies de ciment,Grattoir à courroie,Roue libre à alignement automatique,Fabricant de rouleaux de convoyeur
