Respaldo de la eficiencia en el viaje de regreso del transportador Los
rodillos de retorno son componentes críticos del transportador diseñados específicamente para soportar la cinta transportadora vacía en su viaje de regreso desde el punto de descarga hasta la zona de carga. Ubicadas a lo largo de la parte inferior del marco del transportador, estas poleas mantienen la alineación adecuada de la correa, evitan que se hunda excesivamente, reducen la fricción y protegen la parte inferior de la correa contra daños. Su selección y espaciado adecuados son fundamentales para minimizar el consumo de energía, extender la vida útil de la correa y garantizar un funcionamiento confiable del transportador en todas las aplicaciones industriales.
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Respaldo a la eficiencia en el viaje de regreso del transportador
Los rodillos de retorno son componentes críticos del transportador diseñados específicamente para soportar la cinta transportadora vacía en su viaje de regreso desde el punto de descarga hasta la zona de carga. Ubicadas a lo largo de la parte inferior del marco del transportador, estas poleas mantienen la alineación adecuada de la correa, evitan que se hunda excesivamente, reducen la fricción y protegen la parte inferior de la correa contra daños. Su selección y espaciado adecuados son fundamentales para minimizar el consumo de energía, extender la vida útil de la correa y garantizar un funcionamiento confiable del transportador en todas las aplicaciones industriales.
Ruedas guías del transportador: disponibles en diámetros que van desde 50 mm a 219 mm (2 1/2' a 8 5/8'), con longitudes de 190 mm a 3400 mm, para adaptarse a una amplia gama de sistemas transportadores.
Tubo tensor : fabricado en acero Q235 (equivalente a SS400/JIS G3101/EN10025/ASTM A36) para mayor durabilidad y resistencia.
Eje loco: Construido con acero 45# (equivalente a DIN:C45/EN:C45/JIS:S45C/ASTM A1045) para un rendimiento confiable.
Rodamiento: Equipado con rodamientos rígidos de bolas de una y dos hileras, con opciones 2RZ y 2Z disponibles, y holgura C3 para mayor eficiencia y reducción de la fricción.
Sistema de sellos: Cuenta con un sello interno de retención de grasa con diseño de laberinto de múltiples etapas, junto con una tapa de retención, para evitar que entre polvo y residuos en el rodamiento.
Lubricación: Utiliza grasa tipo jabón de litio con inhibidores de oxidación para garantizar un funcionamiento suave y confiable.
Tecnología de soldadura: Utiliza soldadura por arco protegido con gas mixto para obtener soldaduras fuertes y consistentes.
Tecnología de pintura: Ofrece una variedad de opciones de pintura, que incluyen pintura ordinaria, pintura galvanizada en caliente, pintura por pulverización estática eléctrica y pintura al horno, para adaptarse a las necesidades específicas de cada aplicación.
Extremo del eje:

Dibujo y parámetros:

