Bộ làm nguội máng là bộ phận chính tạo hình và đỡ băng tải đã nạp tải vào máng. Nó bao gồm một con lăn nằm ngang ở giữa được bao bọc bởi hai hoặc nhiều con lăn bên có góc cạnh. Cấu hình này tạo ra một biên dạng cong, sâu giúp chứa vật liệu rời một cách hiệu quả, ngăn chặn sự đổ tràn và tăng khả năng chuyên chở. Bằng cách cung cấp sự hỗ trợ ổn định, ma sát thấp dọc theo mặt mang của dây đai, nó đảm bảo vận chuyển vật liệu trơn tru, giảm độ mòn của dây đai và là nền tảng cho hoạt động hiệu quả của hầu hết các hệ thống băng tải xử lý số lượng lớn.
Con lăn băng tải: Có đường kính từ 50 mm đến 219 mm (2 1/2' đến 8 5/8'), với chiều dài từ 190 mm đến 3400 mm, để phù hợp với nhiều hệ thống băng tải.
Ống Idler : Được làm từ thép Q235 (tương đương SS400/JIS G3101/EN10025/ASTM A36) cho độ bền và sức mạnh.
Trục chạy không tải: Được chế tạo từ thép 45# (tương đương với DIN:C45/EN:C45/JIS:S45C/ASTM A1045 ) cho hiệu suất đáng tin cậy.
Vòng bi: Được trang bị vòng bi rãnh sâu hàng đơn và đôi, có sẵn các tùy chọn 2RZ và 2Z, cùng khe hở C3 để nâng cao hiệu quả và giảm ma sát.
Hệ thống phốt: Có phốt bên trong giữ mỡ với thiết kế mê cung nhiều giai đoạn, cùng với nắp giữ, để ngăn bụi và mảnh vụn xâm nhập vào ổ trục.
Bôi trơn: Sử dụng loại mỡ xà phòng lithium có chất ức chế rỉ sét, để đảm bảo vận hành trơn tru và đáng tin cậy.
Công nghệ hàn: Sử dụng phương pháp hàn hồ quang hỗn hợp khí bảo vệ cho mối hàn chắc chắn và đồng nhất.
Công nghệ sơn: Cung cấp nhiều lựa chọn sơn bao gồm sơn thông thường, sơn mạ kẽm nóng, sơn phun tĩnh điện, sơn nung, phù hợp với nhu cầu cụ thể của từng ứng dụng.
Đầu trục:
![]()
Bản vẽ và thông số:
![]()
![]()
